I øjeblikket kan almindelige cykeldækventiler opdeles i 5 kategorier, hvoraf 3 bruges til traditionelle inderslanger og 2 er designet specifikt til slangeløse dæk; de adskiller sig i form, kompatible hjulsæt, oppustningsmetoder og det lufttryk, de kan modstå:
1. Presta Sclaverand Ventil
Funktioner: Slank og lang, med en låsemøtrik øverst; skal løsnes før inflation.
Boredybde: Ø6,5 mm, velegnet til letvægtsfælge som vej-, grus- og MTB-dæk.
Lufttryk: Stabilt op til 160–200 psi, velegnet til smalle-højtryksdæk.
Fordele: Letvægts, udskiftelig ventilkerne, kan bruges med forlængerstænger til høj-profilhjulsæt.
Ulemper: Relativt skrøbelig; kræver en adapter til brug med bildækpumper i udendørs miljøer.
2. Schrader American-dækventil (bildækventil)
Funktioner: Kort og tyk, med en trykbar fjederkerne i midten
Borehul: Ø8,5 mm, kompatibel med biler og motorcykler
Lufttryk: Generelt mindre end eller lig med 120 psi, tilstrækkeligt til bycykler, mountainbikes og børnecykler
Fordele: Robust konstruktion, let oppustelig i dagligvarebutikker/tankstationer
Ulemper: Større boring svækker fælgstyrken, lidt tungere; deflation ved højt tryk er ikke så præcis som Presta
3. Dunlop/Woods inderrørsventil i britisk-stil
Funktioner: Fremstår som en "tykkere version af Presta", men uden en intern låsemøtrik; forseglet med en gummimanchet.
Boring: Samme som Schrader (Ø8,5 mm), kan anvendes direkte med Presta pumpehoveder.
Presse: Anvendes primært til 40–90 psi touring- og pendlercykler.
Fordele: Enkel struktur, pålidelig tætning, ikke let tilstoppet; stadig bredt tilgængelig i Europa og Japan.
Ulemper: Lav global kompatibilitet; udskiftning af inderrør/del kræver specialiserede kanaler; ikke egnet til-højtryksdæk.
4. Slangeløs ventil
Essens: Et udvidet Presta- eller Schrader-ventilhus med en basisgummipakning, der bruges til at forsegle slangeløse systemer.
Funktioner: 40–80 mm ventillængde valgfri; aftagelig ventilkerne for nem påfyldning med tætningsmiddel; forstørret luftstrømskanal for nem "boost"-forsegling.
Velegnet til: Slangeløse/nær-klare slangeløse hjulsæt; almindeligvis brugt på landevejs-, bjerg- og gruscykler.
5. Nye og dedikerede dyser med højt-flow
Schwalbe Clik Valve (2024): Ligner en Presta, men klikker automatisk under oppustning uden en skruenøgle eller låsehætte; udskiftelig kerne, kompatibel med Presta dyser
Reserve Fillmore / Muc-Off Big Bore: En "stor-diameter Presta" designet specielt til slangeløse dæk, der øger luftstrømmen med 3x, hvilket giver mulighed for nem og vellykket dækforsegling med en hjemmepumpe på én gang.
Til motorvejskørsel, høj-profilcykler og slangeløse systemer skal du vælge Presta; for bykørsel, mountainbikes og bekvemmelighed, vælg Schrader; ældre stationcars bruger almindeligvis Dunlop; til slangeløse systemer skal du blot tilføje en udvidet/høj-dyse. Bare husk, at "åbningsstørrelsen bestemmer kompatibiliteten, dæktrykket bestemmer sikkerheden", og du behøver aldrig at bekymre dig om at pumpe dine dæk op igen.
https://www.ontrackcn.com/
